Qui s’intéresse encore au Dakar ?

Le Rallye Dakar s’est élancé hier de Yanbu, sur les rives de la mer Rouge, pour rallier Shubaytah, aux confins du Rub al-Khali, ce « quart vide » saoudien que l’on présente comme le désert absolu. Des milliers de kilomètres de sable, de roches, de pistes minérales. Une organisation millimétrée, des images spectaculaires, une démesure intacte. Et pourtant, une sensation étrange domine : celle d’un événement qui se déroule à côté du monde, loin des regards, presque en apesanteur culturelle. Le Dakar démarre, comme chaque mois de janvier. Mais qui, aujourd’hui, s’arrête vraiment pour le regarder ?

Vous avez gagné au loto : une semaine d’hiver au sommet !

Vous avez gagné au loto. De quoi suspendre le monde une semaine entière. Vous ne cherchez ni la démesure ni la démonstration. Vous voulez vivre l’hiver comme on ne le vit qu’une fois : de l’intérieur, sans compromis. Fin décembre, vous choisissez un grand chalet à Courchevel 1850, posé à la lisière de la forêt, ski aux pieds, loué entre 180 000 et 250 000 euros la semaine. À ce stade, l’argent n’est plus un sujet : il devient un décor silencieux.

Valises perdues : la petite révolution silencieuse des AirTags

En cette période de Noël, des millions de valises traversent les aéroports du monde entier, ballotées entre tapis roulants, soutes et correspondances serrées. Chaque année, certaines disparaissent, parfois pour de bon. Pourtant, loin des annonces spectaculaires et des innovations tapageuses, une solution discrète est en train de transformer la logistique aérienne. Une petite balise grand public, presque anodine, pourrait bien avoir résolu l’un des cauchemars les plus anciens du voyage moderne.

Le Trophée Jules-Verne : faire le tour du monde plus vite que le temps

Il n’y a pas de ligne de départ officielle, pas de peloton, pas de médaille. Juste une ligne invisible sur l’océan, un chronomètre implacable et une obsession : faire le tour du monde à la voile plus vite que quiconque. Le Trophée Jules-Verne n’est pas une course comme les autres. C’est une poursuite du temps lui-même.

La ville par le ciel

Le samedi 13 décembre 2025, à 11 heures précises, les premières cabines se sont élancées au-dessus du Val-de-Marne. Sans klaxon, sans ruban spectaculaire. Juste un glissement silencieux dans l’air. Le Câble C1, plus long téléphérique urbain d’Europe, entrait en service.

Lyon, la ville qui s’illumine : la Fête des Lumières résistante et fragile

Chaque début décembre, Lyon allume quelque chose de plus fort que ses façades : un sentiment collectif, presque physique, de chaleur au cœur de l’hiver. Pendant quatre nuits, la ville respire différemment, ses rues deviennent des couloirs de lumière, ses places des scènes ouvertes où les visiteurs avancent comme dans un rêve guidé. On vient pour voir, mais on revient pour ressentir.

🧳 Bordeaux–Lyon : pourquoi la France contourne ses propres villes

Le projet d’une ligne rapide entre Bordeaux et Lyon revient dans le débat public, sans calendrier totalement confirmé. Une certitude, pourtant : la liaison envisagée contournerait une nouvelle fois le Massif Central, laissant de côté Clermont-Ferrand et Saint-Étienne. Une décision qui interroge autant la cohérence du réseau que l’égalité des territoires.

Ces paysages qu’on a dans le nez

On ne revient jamais vraiment d’un voyage : une partie reste accrochée dans le nez, comme une trace tenace que la mémoire visuelle ne parvient pas à égaler. À l’heure où le tourisme raconte les territoires par des images parfaites, c’est peut-être le sens le plus ancien – l’odorat – qui dit encore la vérité d’un lieu.

⚽️ Quand le foot veut copier le basket : faut-il interdire les passes en arrière ?

Manuel Pellegrini, entraîneur du Betis Séville, a proposé d’interdire toute passe en arrière une fois la ligne médiane franchie : une idée inspirée du basket pour rendre le jeu plus rapide.

Mais derrière cette proposition, c’est tout un débat qui resurgit : jusqu’où peut-on modifier le football sans lui faire perdre son âme ?

Le Grand Musée égyptien : la démesure retrouvée

À l’ombre des pyramides, l’Égypte vient d’ouvrir son chef-d’œuvre : un musée pharaonique qui redonne chair à cinq millénaires d’histoire. Vingt ans de travaux, un milliard de dollars, des rois venus du monde entier… et la France, simple spectatrice d’une grandeur retrouvée.

🧳 Belmond Britannic Explorer : quand l’Angleterre remet le luxe sur les rails

Je vous emmène à bord du train le plus élégant jamais vu sur le réseau britannique. Ici, la vitesse ne compte pas. Le voyage s’écrit à la vapeur du thé, au rythme des roues, dans la lenteur retrouvée des grandes traversées. Le Britannic Explorer, dernier-né du groupe Belmond, roule depuis 3 mois à peine... et c’est un roman en mouvement.

Kanchha Sherpa, le dernier souffle de l’Everest

Il était le dernier témoin d’une histoire que le monde entier croyait connaître. Kanchha Sherpa, dernier survivant de l’expédition qui atteignit le sommet de l’Everest en 1953, s’est éteint à 92 ans. Dans sa disparition, c’est un pan du XXᵉ siècle qui s’efface : celui où l’on gravissait les montagnes pour s’élever, non pour se montrer.