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Frison Gaspier

Curieux, passionné par le réel, avide de rencontres et d’expériences humaines. Il veut comprendre les territoires en les vivant, raconter des histoires à hauteur d’homme. Il aime les contrastes, les beautés cachées, les destins atypiques. Son approche est instinctive et immersive.

Paris inondé : la capitale rejoue 1910 sans se mouiller
Quand Paris se prépare à revivre son passé, ce n’est pas pour un film catastrophe mais pour un exercice grandeur nature. Le 13 octobre, la Ville de Paris simulera une crue historique de la Seine. Pas de barques place de la Concorde ni de bottes en caoutchouc obligatoires : juste des agents municipaux, des habitants du Marais et des scénarios dignes d’un roman d’anticipation. Nom de code : Paris inondé.

Retour sur la Lune : l’orbite d’abord, le sol plus tard
En 2026, dans quelques mois à peine, pour la première fois depuis plus de cinquante ans, des astronautes américains feront le voyage vers la Lune. Mais l’histoire n’est pas encore celle d’un alunissage : Artemis II sera une mission de préparation, décisive mais prudente, qui doit ouvrir la voie au retour sur le sol lunaire, reporté au moins à 2027.

Les veines souterraines du Yunnan
Depuis l’Antiquité, les civilisations ont inventé des prouesses d’ingénierie pour dompter l’eau. Aujourd’hui, dans le sud-ouest de la Chine, un projet titanesque redessine les cartes : amener l’eau du fleuve Jinsha jusqu’au cœur aride du Yunnan sur plus de 650 kilomètres, dont la plupart sous terre.

Métro, Boulot, Crado !
Le préfet de police des Bouches-du-Rhône, Frédérique Camilleri, a tiré la sonnette d’alarme début juillet : le niveau de saleté du métro marseillais est devenu inacceptable, mettant en cause à la fois les incivilités et le laisser-aller généralisé. Tandis que la RTM résilie son contrat de nettoyage avec fracas, une question subsiste : pourquoi acceptons-nous cela ? À Marseille comme à Paris, la saleté des souterrains en dit long sur notre renoncement collectif.

La France qu’on traverse sans la voir
La voiture file. Sur l’écran, la flèche bleue suit docilement le trait rose de l’itinéraire. À droite, un clocher flirte avec les arbres. À gauche, une pancarte en bois signale une “fête du boudin noir”, datée de 2022. Mais personne ne ralentit. Le GPS n’a pas prévu ça. Ce n’est pas sur la route. Ce n’est sur aucune route.

🚄 Le train du futur… et le futur du train
On rêve de trains suspendus à 600 km/h, de gares biométriques et de voyages instantanés. Mais dans les faits, le rail français vieillit, les billets flambent, et l’avance technologique vacille. Pendant que la Chine et le Maroc accélèrent, la France hésite. Et si la vraie révolution ferroviaire n’était plus la vitesse, mais l’intelligence ?

🧀 Quand l’AOP tue le goût : l’alibi normatif au service des puissants
Elle devait protéger les savoir-faire, célébrer les terroirs, garantir l’excellence. L’AOP est devenue une armure dorée pour les industriels. Derrière le logo rouge et jaune, des fermes à mille bêtes, des fromageries qui produisent “local” à l’échelle d’un département entier, et des artisans exclus pour avoir utilisé… du sel non conforme. La norme a remplacé le goût. Et le consommateur achète une promesse qui ne dit plus rien.
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